在我国铁道车辆上适用。汽车标准件最早应用于飞机制造业，后在铁路车辆、铁路轨道岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等，以及桥梁、重型汽车、机械设备、船舶、建筑领域得到广泛的应用。

　　 在国内，几年前，铆螺母首次应用于K160型连接上。K160型敞车为我国目前载重量最大、自重最轻的新型铁路客运车辆。 在实际生产中可用于车辆的以下连接：通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁间、脚凳与侧梁间、上心盘和中粱盖板的连接；转向架立柱磨耗板 的安装；前后从板座的安装：绳拴、扶手、搭扣的安装；冲击座与端梁的连接等。

　　 铆螺母一般用于薄壁板，是通过压力嵌入的，接触面是接触应力，也就是说强度要取决于连接件和母体，螺母受到的是剪切应力，所以如果螺母的强度不够会剪切破坏，而母体的强度不够会塑性压溃变形失效，焊接是相当于把两个分离件变成一个整体。

　　 用高温将金属融化后混合到一起再冷却，中间会加入合金，内部是分子力的作用，强度一般比母体强度大这两种各有优缺点，比如焊接，强度比较大，且使用范围 广，薄厚都可以，但是由于高温会导致被连接件变形，且不可拆卸，而且一些活泼金属不能用通常方法焊接，比如铝，镁等，需要保护气或氩弧焊，要求加工工艺和 精度。